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13 janvier 2013 7 13 /01 /janvier /2013 17:43

Encore un nouvel article sur la navigation mais cette fois-ci, une navigation sur un itinéraire crée ou importé dans votre SUUNTO AMBIT.

Précédemment, Captrail  avait étudié l’enregistrement d’un parcours d’un tiers (voir article), la création d’un parcours (voir article) et la navigation avec des POI’s (voir article).

Dans MOVESCOUNT (rappel) :

1/ Sélectionnez PRIVE et EQUIPEMENT

PRIVE-EQUIPEMENT-NAVIG.JPG

2/ Différents paramètres s’affichent dont NAVIGATION avec un menu déroulant. Sélectionnez le. Dans un bandeau gris s’affichent POINTS DE CHEMINEMENT et ITINERAIRE.

NAVIGATION ITINERAIRE

3/ Sélectionner CHERCHER LES ITINERAIRES. Vous arrivez alors sur la COMMUNAUTE. Il ne vous reste plus qu’à sélectionner votre itinéraire. Nous prendrons l’itinéraire Parcours test st pierre orientation.

créer un itinéraire

4/ Brancher la montre. L’itinéraire est alors enregistré dans cette dernière.

Dans la montre :

1/ Appuyer sur le bouton START/STOP et sélectionnez NAVIGATION.

2/ POI’s s’affichent ainsi que ITINERAIRES. Sélectionnez ITINERAIRES en appuyant sur le bouton NEXT.

3/ Le nom de votre parcours apparaît dans un bandeau noir (si vous avez enregistré qu’un seul itinéraire sinon, il faudra sélectionner celui qui vous intéresse).   Sélectionnez le. Tout votre parcours apparaît avec les différents noms et type de cheminement donnés dans la préparation de votre parcours (Voir article).

P1130002 

4/ Sélectionnez votre point de départ. S’affichent alors NAVIGUER et AFFICHER. Sélectionnez NAVIGUER. Votre GPS se met alors en action.

P1130003 

5/ A l'écran s'affiche alors DIRECTION avec en haut de l'écran EN AVANT et en bas EN ARRIERE. Sélectionnez en avant si vous voulez respecter l'ordre de vos points de passage. Cette fonction est intéressante lorsque vous devez revenir sur votre point de départ.

P1130008

6/ Sur votre montre apparaît un parcours tracé avec des symboles, des lignes droites et les points de départ et d’arrivée. Une flèche noire, matérialisant votre position, se positionne sur l’écran.  En bas de l’écran, une échelle s’affiche avec inscrit 1km. Captrail préconise d’afficher l’échelle 500m lors de déplacement de faible distance et au contraire d’afficher l’échelle d’1km pour des grandes distances. Pour sélectionner l’échelle 500m, il vous suffit d’appuyer sur le bouton VIEW.

  P1130006 P1130009

 7/ Laissez vous guider par votre montre. 2 modes de guidage peuvent être utilisés : le parcours avec sa flèche de positionnement ou les indications numériques (photo ci-dessous).

P1130017 

Vous pourrez utiliser ces 2 modes pendant le guidage car avec une simple pression sur le bouton VIEW, vous basculerez de l’un à l’autre (y compris l’échelle des 500m).

Pour résumer, Il existe donc 3 niveaux de précision.  Captrail vous suggère d’adapter ces niveaux en fonction de votre type de parcours et vitesse de déplacement.

8/ La montre sonne 100 mètres avant votre chaque point de passage et vous inscrit CONTINUER VERS et le nom du prochain point de passage, ici CONTINUER VERS TELESIEGE. 

P1130010 

ATTENTION, vous n’avez pas besoin de valider votre point de passage suivant. Tout votre itinéraire a été enregistré par conséquent il vous suffit de le suivre sans toucher votre montre si ce n’est pour changer de modes (parcours avec flèche ou indications numériques).

Si vous n’êtes plus sur le parcours alors la flèche noire se positionnera en dehors du tracé.

P1130016 

9/ 100 mètres avant votre destination finale, la montre sonne comme d’habitude mais lorsque vous arrivez sur votre dernier point de passage, alors une « petite » mélodie résonne à votre poignet !

  P1130018

Bon courage sur vos itinéraires préférés et n’oubliez pas d’arrêter, en fin de parcours, votre navigation (voir article).

 

N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques, postez un petit commentaire sous cet article. 

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11 janvier 2013 5 11 /01 /janvier /2013 16:02

Aprés plusieurs échecs EUREKA ! Nous avons enfin trouvé l'astuce pour faire un lien entre une page web ou une page blog et un parcours sur Movecount sans utiliser d' EMBED. 

Voila la procédure :

Passer sur Movescount/communauté puis OBTENIR DES ELEMENTS. Cette page est accessible sans avoir à se connecter ou créer un compte.

Choisir le move que vous souhaitez intégrer à votre page, (attention il faut parfois un peu de temps pour que tous les moves se chargent sur la carte). Nous choisirons Volta de cerdanya en trail réalisé par Captrail en juin 2012

Integr move1 

Cliquez sur le move et accédez à la page détaillée du move, puis clic droit et choisir "information sur la page" ou "propriété"  ou encore copier l'adresse URL de la page dans l'onglet du haut de page (voir capture d'écran ci-dessous). Pour que cela fonctionne, il faut que vous retrouviez dans l'URL le nom de votre move

intgr-move-3.jpg 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copier l'URL et passer sur votre hébergeur blog (pour nous c'est over blog).Ouvrir votre article et sélectionner les mots sur lesquels faire le lien et utilisez l'onglet "ajouter un lien"

 

integr-move-4.jpg

 

 puis ajouter un lien externe à votre blog et collez l'adresse du move,

Publiez l'article est c'est fini !

 

L'essentiel pour que cela fonctionne, c'est d'être dans l'onglet OBTENIR DES ELEMENTS dans movescount et d'être un peu patient car il faut souvent du temps pour que tous les moves apparaissent.

Comme vous l'aurez compris, il n'est pas nécessaire de faire partie de la communauté movescount pour utiliser les moves. N'importe qui peut intégrer un move réalisé par une tierce personne à son blog.

 

Astuce Captrail : Il est possible à l'inverse de faire un lien depuis votre move dans movescount sur votre page blog, pour ce faire il faut faire partie de la communauté movescount et lorsque vous décharger votre move il existe une case "site web" copier et coller l'adresse de votre page blog et le lien sera réalisé.

 

N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires et remarques et posez vos questions nous tenterons d'y répondre... 

 

 

 

 

 

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7 janvier 2013 1 07 /01 /janvier /2013 21:00

piste-de-clavera.jpgDepuis début décembre Captrail est sur les pistes de fond, et il le faut bien puisque Cyrille se lance cette année sur l'Ultra Transju, combinant 50 km de classique le samedi, et nous ferons ensemble les 76 km de skating le dimanche.

Notre terrain d'entraînement favori: les pistes de l'espace nordique du Capcir et plus particulièrement le secteur du col de la Llose. Ce domaine est entretenu par la communauté de commune Capcir Haut conflent et se sont de vrais amoureux du fond qui n'économisent pas leur forces pour nous faire profiter des meilleures conditions de glisse.

 

La Llose (1995m)

Voir la web cam

Le chalet du col de la Llose propose restauration, toilettes, salle hors sac, location de ski et cours, un espace débutant avec fil neige pour les petits.

 

Le secteur du col de La Llose coté col del Torn (piste de la Llose, boucle du refuge, la llosette) offre  des pistes de fond et skating, ainsi que des pistes raquettes.

Depuis le Col de la LLose il est possible du rejoindre le refuge du Col del Torn, ou un service de restauration est également proposé. Cette zone est très agréable bien ensoleillée. elle offre des parcours variés et quelques belles côtes pour l'entraînement.

 

Le secteur Clavera

Le coté nord de la station offre une belle piste verte (clavera) idéale pour commencer, la piste rouge de la Jasse de Catlar est exigeante, quand à la piste bleue des cortals, son tracé ludique pourra convenir à tous.

 

L'avis de Captrail sur le secteur Col de Llose: Sans conteste la zone ou la neige naturelle est skiable le plus longtemps, de part son exposition mais aussi grâce au travail de toute une équipe. Cependant il peut arriver que la piste de Clavera soit fermée en raison de tirs militaires. Vous pouvez consulter le calendrier des tirs sur le site de la communauté de communes et dans les mairies. (cliquez ici) 

Dans une ambiance familiale, les services proposés au col sont appréciables.

Voir notre parcours depuis le col de la Llose- refuge du Torn-Col de Creu-retour et piste de Clavera 

 

La Quillane

Voir la webcam  logo-comcom.jpg

Situé au bord de la RN 118, la maison du Capcir Haut Conflent, siège de la communauté de commune, abrite de nombreux services proposés aux skieurs (bar, toilettes, cours de skis)

Une boucle école sur le plateau de la Quillane, et de nombreuses pistes en forêt, sont autant de sorties possibles accessibles à tous.

L'avis de Captrail sur le secteur Quillane

Idéalement abrité du vent, la Quillane est un vrai terrain de jeu pour l'entraînement, les pistes sont techniques et variées. Cependant en raison d'une altitude plus faible (1700m) la neige fait souvent défaut comme lors des deux dernières années.

 

Le Galbe

Cette zone est d'accès libre damée régulièrement mais non tracé elle est constituée de sentiers nordiques accessibles aux raquettes piétons et fondeurs

L'avis de Captrail: nous vous conseillons la piste du galbe au départ d'  Espousouille, une façon de faire du ski en pleine nature. Ce fond de vallée est très froid et souvent très bien enneigé, en longeant la rivière les paysages sont  magnifiques.

 

Pour en savoir plus :

Sur les domaines nordiques du Capcir

www.capcir-nordique.com 
   
Le bulletin d'enneigement via nordic France 

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5 janvier 2013 6 05 /01 /janvier /2013 15:32

Plus communément appelé « chaîne pour courir », ce modèle YAKTRAX a séduit CAPTRAIL depuis maintenant  4 années. Utilisé tous les hivers pour le trail (essentiellement en montagne) entraînement et compétition, les YAKTRAX sont véritablement notre équipement de sécurité pour éviter les glissades sur la neige et sur glace « molle ».
Nous utilisons les YAKTRAX PRO, celles qui possèdent un système de serrage et de renfort par fermeture à strap Velcro.
Dans cet article, nous donnerons uniquement notre avis sur ces dernières en attendant l’essai des XTR EXTREME.
3 types de YAKTRAX

    XTR EXTREME : taille S 37.5/42.5 • M 43/45 • L 46/48 • XL 48,5+

  YAKTRAX-EXTREME-1.jpg YAKTRAX-EXTREME-2.jpg

 

    WALKER : taille XS 34/37 • S 38/40 • M 41/43 • L 44/45

   

  yakwalkd.jpg

 

       PRO : taille S 38/40 • M 41/43 • L 44/45 • XL 46 et +

 

 P1030003.JPGP1030002.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CARACTERISTIQUES DES SEMELLES YAKTRAX
Une conception intelligente :

Elle repose sur un jeu croisé de lanières en élastomère, équipé de la technologie brevetée Skid-Lock (spire).
Les Yaktrax offrent plus d'une centaine de points d'adhérence, assurant une vraie stabilité et un parfait équilibre en particulier sur neige damée.
Réalisé en élastomère de haute résistance, vos Yaktrax retrouveront leur forme d'origine après chaque utilisation.
Ce système léger, sans crampons, convient à tous les types de chaussures, quel que soit le modèle ou la pointure.
Le strap Velcro vous assure de conserver vos Yaktrax bien en place.
La bande extérieure permet à vos Yaktrax d'épouser au plus juste la morphologie de votre chaussure.
Le positionnement multi - directionnel des spires vous assure une stabilité longitudinale et transversale.

Yaktrax offre sécurité et assurance sur les sols enneigés et verglacés, en ville, à la campagne comme à la montagne.

Il suffit de fixer les lanières autour de ses chaussures et c’est parti pour une marche en toute sécurité.
Souple et pliable, cet équipement offre un très faible encombrement !
Il se range aisément dans le sac à main, le sac à dos, la boîte à gants de la voiture, la combinaison de ski ou le sac de randonnée.
Les chaînes à chaussures Yaktrax peuvent être portées par des températures extrêmes de - 40°.
Enfin et surtout, le système breveté de Yaktrax vous assure adhérence sur neige et glace.

Poids des Yaktrax : 165 g
caractéristiques source inuka.com

 

Avis CAPTRAIL :

P1030001Idéales sur neige damée mais non gelée, les YAKTRAX vous permettront de vous entraîner en montée sur des pistes de ski alpin rouge ou noires c'est dire la qualité de l'adhérence !  

Ces semelles  se mettent aisément avec des guêtres, ce qui vous permet d’obtenir un équipement de trail montagne (ou neige) performant (pieds au sec plus longtemps, température corporelle conservée aussi plus longtemps, etc).

 D’une utilisation très simple et rapide (toujours utile en compétition), cet équipement est indispensable pour prendre confiance en soi lors de descente de fortes pentes.

 Prenant peu de place et léger, nous les mettons soit à l’extérieur de nos sacs à dos ou de nos porte bidon lors de trails courts.

Cet équipement convient parfaitement à toutes les morphologies, petit et léger gabarit (plutôt féminin) mais aussi les plus lourds. L’usure reste différentes évidemment !

En 4 années, nous avons cassé 1 paire (1pied chacun). A chaque fois, c’est une tubulure en élastomère avant ou sont les spires métalliques qui lâchent. Il faut véritablement bien les mettre et respecter le sens des YAKTRAX. Tout est indiqué dessus, à l’avant (TOE / ORTEILS) et à l’arrière (HEEL/TALON). Vous remarquerez des stries à l’arrière pour éviter les glissements sur la chaussure (bien étudié !).

Sur de la glace dure, les pointes restent de vigueur.

A la fin de longue descente abruptes, les YAKTRAX glissent à peu vers l’avant, nous vous conseillons de les replacer, sans les enlever, correctement de façon à bénéficier au maximum des avantages de cet équipement et de les faire durées dans le temps. 

Les YAKTRAX usent considérablement les chaussures de course (semelle essentiellement). Visiblement les chaussures en GORE TEX résistent mieux à l’usure.

ATTENTION, les YAKTRAX ne remplacent pas les crampons pour l’alpinisme et autres activités de glace.

 

Conseils :

Pour les mettre, garder bien les œillets métalliques ( ceux qui permettent le reglage du velcro sur  le dessus du pied) à l’extérieur de vos chaussures. Cela vous permettra d’éviter de vous cogner parfois les malléoles internes et de régler votre strap Velcro plus facilement.

Pour le rangement (sac, vêtement, porte bidon), essayez de les garder à l’extérieur de façon à pouvoir les utiliser plus rapidement et à éviter les contrariétés des strap Velcro qui ont la « fâcheuse » tendance à se coller à d’autres vêtements (scratch des manches et autres).

Pour le choix entre les 3 modèles, il dépend de votre utilisation hivernale. ATTENTION, les YAKTRAX  possèdent des tailles différentes et qui ne correspondent pas systématiquement entre les PRO, WALKER et EXTREME.

Pour reconnaître votre paire, n’hésitez pas à la marquer. Cela évitera de mélanger vos pointures donc  de les détériorer prématurément.

Pour les cadeaux, les YAKTRAX WALKER sont une idée intéressante (nous pensons !) pour les personnes d’un certain âge lors de déplacement sur neige….Sécurité oblige !

Pour tester  vos yaktrax rendez- vous à Font-Romeu pour la romeufontaine  2013 les 19 et 20 janvier

En savoir plus :

http://www.traildefontromeu.com/romeufontaine

 

 

Ou les trouver ? : Espace montagne 2 rue Emmanuel Brousse 66120 Font-Romeu 

logo espace montagne

 

Prix approximatif : 25 € (pour les yaktrax pro)

 

    

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2 janvier 2013 3 02 /01 /janvier /2013 18:45

De nouveau quelques tests sur la SUUNTO AMBIT à l’étranger…destination l’île de la Réunion puis le Sénégal et enfin le Gabon.

Île de la Réunion où le pays de l’Eldorado !

 carte reunion

Peu de temps sur cette île mais assez pour tester la montre au bord du lagon…

 La localisation  GPS m’a pris moins de 2 minutes.  Puis un test sur une sortie de course à pied (15 km), version tourisme au bord du lagon….un vrai bonheur !

Je n’ai malheureusement pas eu de temps de reconnaître le tracé de la diagonale des fous, mais cet objectif s’avère toujours « fortement » ancré dans l’esprit CAPTRAIL !

     Voir le parcours  voir les photos 

 

 

 

PHOTO 1 LR 

Après l’océan indien, direction l’Afrique et sa côte ouest face à l’océan Atlantique. CAPTRAIL  s’est posé au Sénégal  (Dakar).

senegalUne fois de plus, peu de temps sur ce territoire mais le test particulier dans la mangrove  de Toubacouta (village de 2500 habitants situé à 300 km au sud de la capital dans le Siné Saloum) a permis l’utilisation en milieu humide de la montre.

La mangrove  est un écosystème de marais maritime incluant un groupement de végétaux principalement ligneux spécifique, ne se développant que dans la zone de balancement des marées appelée estran des côtes basses des régions tropicales. On trouve aussi des marais à mangroves à l'embouchure de certains fleuves (source wikipedia )

Sur Dakar, j’avais déjà activé le GPS de façon à gagner du temps sur le test en mangrove. 

PHOTO 2 MANG    

     Voir le parcours

      Voir les photos 

 

 

Le parcours dans la mangrove n’a donné lieu qu'à peu de course à pied et pour cause, le « revêtement » peu stable et fortement meuble ne permettait pas ce genre d’activité…

De plus, le franchissement de rivières à la nage ralentit aussi la progression sur le parcours. Tout au long de cette marche, des mangoustes curieuses m’ont tenu compagnie donPHOTO 3 MANGOUSTEc pas de serpents à l’horizon !

 

 

 

 

La montre a de nouveau bien enregistrée le MOVE avec précision bien qu'étant parfois sous une végétation dense et dans l’eau.

 

 

 

 

 

 

Changement de destination, toujours en Afrique avec cette fois- ci CAPTRAIL plus au sud, au Gabon.

gabon 2

Arrivée sur Libreville, j’ai de nouveau lancé la géolocalisation. Moins de 1 minute pour obtenir mes coordonnées  GPS. 

J’ai testé la montre respectivement dans la mangrove au nord de Port Gentil (situé sur l’île Mandji à 150 km au sud ouest de  la capitale , ville d’environ 150 000 habitants voir le parcours), celle située juste à côté du petit village de Malibé (à 20 min de voiture de Libreville Voir le parcours) et en forêt équatoriale de Mondah (à 15 km au nord nord-ouest de Libreville- classée au Patrimoine national voir le parcours).

Les trois parcours ont été enregistrés avec précision mais un léger « bugg » sur les altitudes s’est produit dans la mangrove de Malibé (pour information, cette mangrove a la particularité de se développée sur une dalle rocheuse sénonienne contrairement aux autres visitées précédemment). Vous le constaterez sur le MOVE pour l'instant je n'arrive pas à comprendre d'ou vient le bugg.

 

En conclusion, la montre n’a pas perdue « pied » ni  son sens de l’orientation…Tous les parcours ont pu être enregistrés: 7 au total alors que CAPTRAIL était persuadée d’un maximum de 5 MOVES.

De plus, la solidité de la montre a été testée ainsi que sa résistance au milieu humide et salin.

Après la montre citadine du Maroc, la montre de toutes les aventures en terre africaine !

PHOTO 4 TA

 

 

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2 janvier 2013 3 02 /01 /janvier /2013 13:19

 

Mini guêtres Raidlight 4 saisons :

RL-NEIGE-1.JPG

 Matière : stretch extensible, respirant et polyester Ripstop devant

Poids : 100 g

Mise en place : Il suffit simplement de mettre la guêtre avant la chaussure donc mise en place rapide et facile. De plus, le manchon (l’ouverture) pour enfiler la guêtre est suffisamment large pour du 44, ce qui n’est pas le cas d’autres marques !

Système d’accroche sur la chaussure :

Sur l’avant de la chaussure, un rivet pivotant vous permet de fixer efficacement votre guêtre. Il ne s’est jamais enlevé pendant entraînement ni pendant les compétitions. Son système pivotant ajoute de l’aisance dans la guêtre et permet aussi de moins forcer sur vos lacets. Aucune usure constatée du rivet, si ce n’est l’augmentation faible du trou de ce dernier.

Tout autour de la chaussure, un élastique monobloc qui est réglable sur l’avant de la chaussure. Ce dernier n’a jamais cédé et permet un réglage précis et solide sur la chaussure. La guêtre s’est relevée, très rarement, par l’arrière lors de trail sur neige « molle ». Il suffit de la remettre en place lors d’un ravitaillement…

6 œillets contribuent à cette attache. Avec une utilisation courante (3 sorties/ semaine sur neige et/ ou cailloux) seul un œillet s’est désolidarisé du tissu.

Sous l’avant de la guêtre, le réglage de l’élastique se fait par un bloqueur qui m’a gêné en raison de sa grosseur (ressenti sur le coup de pied). Il faut le basculer sur le côté.    

Une languette (5g) passe sous la chaussure pour maintenir la guêtre étirée et en place. 

 

Réglage : par un élastique monobloc solide et son système de réglage sous l’avant de la guêtre.

RAIDLIGHT-1.jpgRL-NEIGE-2.JPG

Solidité : ces guêtres ont tenue 2 ans avec une utilisation intensive en hiver. Ses points de faiblesse sont les languettes sous la chaussure (mais cela se change facilement pour 3 euros) et la couture du manchon de maintien tibia (au niveau de l’étiquette RAIDLIGHT).

Attention de bien respecter le sens de mise en place de vos languettes (côté sol et côté semelle).

 

Renforts et protections : ces guêtres sont dotées de protection de malléoles (internes et externes). Un vrai bonheur lorsque les malléoles internes se cognent (et oui, cela m’arrive !) ou que je courre en sous bois avec des branches voir dans des pierriers !

Terrains testés : en montagne dans des pierriers, dans la boue, et la neige/glace. Utilisation aussi par des températures très froide (-10, -15).

 

Mode : elles existent en noir simple, en motif « panthère », ou camouflage militaire.

Prix approximatif : 25 euros

Avis personnel : Une excellente guêtre que je n’ai pas senti lors de mes sorties, légère, d’un réglage simple et efficace, sa composition lui donne l’élasticité et l’ « étanchéité » nécessaire (une utilisation avec une chaussure gore tex l’hiver, du pur plaisir…), une hauteur adéquate  (pas trop basse, ni trop haute comme celles de rando montagne).

Astuce : j’ai juste renforcé par 2 tours de strap large (strap médical pour avoir une « granulosité ») le milieu de la languette (attention de ne pas faire trop de tour car l’épaisseur vous gênera dans votre pose de pied et diminuera légèrement votre adhérence – coté granuleux de la languette d’origine).

Selon le type de neige, la texture de ce strap peut vous faire « botter » (léger amas de neige sous la chaussure).

Je viens d’acheter les mini guêtres de chez CAMP (18 euros) pour les essayer. Affaire à suivre… et bonne course !

 

CAMP-VS-RAIDLIGHT.jpg

 

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1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 17:59

Le but est de pouvoir utiliser des parcours déjà réalisés par d'autres coureurs partout dans le monde à condition qu'ils soient équipés d'une SUUNTO Ambit !

 

Pour tester ce mode, il faut commencer par choisir un parcours sur MOVESCOUNT.

1/ Sélectionner sur la page principale de MOVESCOUNT l’intitulé COMMUNAUTÉ puis OBTENIR DES ELEMENTS

2/ Sélectionner le move que vous voulez importer et ENREGISTRER CET ITINERAIRE

Ce parcours est alors intégré dans vos itinéraires privés. (nous choisirons le parcours "pic del boc")

orient 5

3/ Aller sur PRIVÉ, puis sur OUTILS-PLANIFICATEUR D'ITINERAIRES et chercher l’itinéraire importé dans MES ITINÉRAIRES (côté droit de l’écran).

    orientation 6

4/ Sélectionner le (nous retrouvons notre Pic del Boc), et il apparait avec le parcours.

 

5/ Sélectionner CRÉER UNE COPIE,vous vous trouvez alors sur la page intitulée CRÉER UN NOUVEL ITINÉRAIRE (voir article sur « navigation sur un parcours créé ) il faut alors renommer le parcours, pour nous "Pic del boc copie"

   

 ATTENTION, si le parcours que vous avez importé compte un nombre de points supérieur à 1000, cliquer sur le cartouche SIMPLIFIER L’ITINÉRAIRE POUR LA MODIFICATION puis ENREGISTRER L’ITINÉRAIRE.

MOVESCOUNT réduit alors vos points en dessous des 1000

  orientation 7

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 6/ Mettre la croix sur le parcours en différents points pour créer de nouveaux points de passages si besoin, et donc inclure vos rajouts en mode navigation sur votre montre. (voir article création d'itineraire) 

 

7/ Connecter votre montre pour importer l'itineraire 

Quel bonheur de pouvoir refaire des parcours dans le monde entier !

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1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 17:57

Le but étant de créer un itinéraire sur plan, en utilisant Movescount, de transférer le tracé sur la montre et de naviguer sur le tracé en suivant les indications de la montre.

 

Pour tester ce mode, il faut commencer par la préparation du parcours sur MOVESCOUNT.

 

1/ Sélectionner sur la page principale de MOVESCOUNT l’intitulé PRIVÉ et dans la barre en dessous OUTILS

2/ Puis PLANIFICATEUR D’ITINÉRAIRE

3/ Ouvrir l’onglet « Créer un nouvel itinéraire »

4/ Remplisser les cartouches : Nom , Activités, Confidentialité puis cocher la case « Utiliser cet itinéraire sur la montre »

 

orient 1 

 

 

5/ Tracer votre itinéraire  sur le plan (utiliser le grossissement + pour augmenter la précision de vos points en fonction de la cartographie). Sur votre carte apparait un cartouche avec le kilométrage linéaire, le nombre de points et le nombre de points de passage.

Pour le tracer : positionner la croix sur vos points de cheminement et cliquer pour valider ces derniers. Un carreau bleu non colorié apparait alors. Si vous positionnez votre croix dessus alors une main apparait avec un logo de drapeau gris clair.

Clic « gauche » pour obtenir un menu déroulant et nommer votre point de cheminement (PDC) : « Type de point de cheminement », « Nom » puis cliquer sur OK pour valider. (Le premier point de cheminement sera alors en « Type de point de cheminement » : « Début »).

Dès que vous avez validé ce point de cheminement en point de passage alors le carreau bleu non colorié s’affiche en plein. Votre itinéraire se trace alors en trait bleu. orient-2.jpg 

 

Point particulier : Si les points de cheminement ne sont pas transformés en points de passage alors votre itinéraire n’existe pas pour une navigation « réelle » sur votre montre. En conclusion, tous vos carreaux doivent s’afficher en colorié bleu ou pictogrammes gris foncés. 

 

 Pour transformer directement vos points de cheminement en point de passage :

 

Pour vérifier votre itinerraire, vous  pouvez cochez le cartouche « Point de passage »  (en haut de la carte) alors les drapeaux gris foncés ou les pictogrammes des types de point de cheminement que vous avez enregistré précédemment apparaissent. Ex : restaurant avec un symbole fourchette, parking avec une voiture....

Cette technique permet de vérifier entièrement votre itinéraire avec les points remarquables que vous lui avez mentionnés.

Sur l'image ci dessous on constate 4 points dont 3 points de passages que sont : drapeau de départ, restaurant et parking (picto voiture) un point de cheminement n'a pas été transformé en point de passage l ne sera pas utilisé par la montre en navigation.

 

ATTENTION, vous êtes limités à 100 points de passages

 

Pour supprimer un point de cheminement:  

a/ Aller sur le point que vous voulez supprimer et clic droit. Ce point disparait.

b/ Sélectionner de nouveau votre bon point de cheminement.  

  orient-4.jpg 

 

 

 

 

 

 

 

6/ Etape ultime, cliquer sur ENREGISTRER L’ITINERAIRE puis brancher votre montre comme d’habitude lors de la synchronisation.

   

 

Bon parcours !

 

 

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18 novembre 2012 7 18 /11 /novembre /2012 20:33

 

Art indep utat 001

 

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22 octobre 2012 1 22 /10 /octobre /2012 13:35

 

Voila quelques vidéos, histoire de vous donner une idée de la course 2012

attention c'est un peu long à charger... durée 9 minutes

 

 

Le reportage sur France 3 tous le sport

1 minute 16

 

http://sport.francetv.fr

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